Zitat

Original von Brayman
Du kannst dir auch einen 5l (oder mehr) Tank in den Kofferaum setzen. Tanken ist ja auch nicht nur was für Rennfahrer, oder? *g*

Also am Wochenende haben wir in Köthen ja einen 626 mit Wasser-Methanol Einspritzung gesehen und das sah recht vernünftig aus - nur macht es bei einem Sauger mit der Verdichtung wenig Sinn.

Mfg

Brayman

If you have more tanks on your vehicle you have more weight! the only thing wich is important is the power/weight ratio. I prefer air intercooling system if you run a normal supercharger street Set-Up.

AND NOW BACK TO Topic, please.

Greez Tom

@rupplyn, ich denke aber das ein großer lufteinzug (hutze) und eine öffnung am unterboden, also eine dauernde zirkulation fast besser kühlt als so ein ölkühler wie es ihn z.b. bei sandtler gibt....

Zitat

Original von iron
@rupplyn, ich denke aber das ein großer lufteinzug (hutze) und eine öffnung am unterboden, also eine dauernde zirkulation fast besser kühlt als so ein ölkühler wie es ihn z.b. bei sandtler gibt....

Dein Wirkungsgrad bei Ladeluft- und Öl Luftkühler ist höher wenn die Kühler direkt im Fahrtwind stehen, also besser wie eine Lufthutze...

@ Bastian or @all:
Can anyone make Pictures from the video. I can´t view the video.

@ Bastian:
Please, please, please give us more information about your S/C project.

Greez Tom

hört sich der sound immer so an bei kompressoren? wenn ja würd ich immer versuchen die Leistung über andere Wege zu suchen