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19.05.2012, 08:36 UTC+2

Paar Mx 3 Motorprobleme

MX-3 COMMUNITY MITGLIEDSBEITRAG 2012
Thread zum Mitgliedsbeitrag 2012

Es dankt mit herzlichen Grüßen euer Boardteam! :)

Danke an alle, die auch dieses Jahr zur MX-3 Community gehören. :)
...und vor allem an D.K., Superguenstig, One6Zero3, ScratcoupeV6, MX-3-chris, L_C & Damn.x für ihre großzügigen Spende.

stealfighter

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1

13.01.2012, 19:18

Paar Mx 3 Motorprobleme

Heyho Forum

hab jetz seit 2 Tagen einen Mx3 V6
hab zwar Ahnung vom Schrauben hatte aber mit nem V6 noch nie zutun

Also meine Fragen:

1. Ich hab da so ein Klappern( hört sich an als obs ein Diesel wär) in der Nähe der Ansaugbrücke. Schätze mal Hydrostößel oder Tellerfeder. Kann da was kaputt gehn? Bei Tellefeder müsste es eigentlich gehen, aber bei den Hydros bin ich mir nicht sicher.
oder kanns vllt sein das die Kerzen nemmer das ware sind. Die verursachen ja auch gerne ein "diesel geräusch".

2.Wenn ich mit laufendem Motor den Öl deckel auf mache und abnehme saugt er viel luft an und geht nach ca 2sek aus. Ist das bei dem Motor normal oder könnts ZKD sein?


Wäre sehr nett wenn mir hier geholfen wird :)

Viel spaß beim heitzen :party

Stefan

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2

13.01.2012, 19:24

Baujahr??
Das Klappern hab eigentlich nur die "alten"...

Kerzen kannste ja mal tauschen.. kosten pro stück ja nur 2 euro.
Nimm NGK!! Kein Bosch oder solche scheiße...

Das der Motor ausgeht wenn du den Öldeckel aufmachst is normal

stealfighter

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3

13.01.2012, 19:27

Baujahr ist soviel ich weis ist 1993....
habs grad nich im kopf da ich ihn erst 2 tage hab
aber er hat 133PS was der alte sein müsste

PS: danke für schnelle rückmeldung

Spawn

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4

13.01.2012, 19:52

Zitat von »Stefan«


Nimm NGK!! Kein Bosch oder solche scheiße...

Stefan,gib mir mal ne vernünftige erklärung warum bosch scheisse ist?
das die ngk im mx die bessere wahl ist stimmt,aber deswegen zu sagen das bosch scheiße ist finde ich etwas übertrieben!
Ich kann dir sagen das ich motoren kenne die nur mit bosch kerzen laufen und durch ngk kerzen diverse motorschäden gab weil nicht tempstabil genug!
genauso baut beru auch gute kerzen,sonst würde porsche die net verbauen ;)

@te:Ich tippe mal beim pre fl,was du hats, nach baujahr und motorleistung das es die tellerfedern sind und somit unproblematisch sind nur halt im leerlauf nervig klappern!

stealfighter

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5

13.01.2012, 20:05

@ spawn : also das klappern is von leerlauf bis ca 2000/2500 rpm zu hörn wenn ich gas geb verschwindets

Stefan

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6

13.01.2012, 20:16

Wir sind hier in nem MX3 Forum und es geht um den MX3, deshalb Bosch = Scheiße...
Das war halt die "kurzform" in dem ich ihm verdeutlichen wollte dass er unbedingt NGK nehmen soll;)

Hab übrigens selbst jede Menge Bosch Produkte im einsatz (Lasermesser, Flexen, Bohrhammer, Akkuschrauber, etc etc.) :)

GG23

hat beim Schrauben zu gesehen

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7

14.01.2012, 13:30

Zitat von »stealfighter«

@ spawn : also das klappern is von leerlauf bis ca 2000/2500 rpm zu hörn wenn ich gas geb verschwindets

Hi habe das gleiche Problem, das der sich so anhört habe aber den mit 95kw(129ps)
Versuch mal Ölwechsel, dass hat bei mit soweit geholfen, das wenn er kalt war richtig laut war(nageln).
Meiner zieht jetzt auch noch nebenluft, wenn ich kurz Gas antippe bei dem hinterem Block rechte Seite. 8o
Leistung kann nicht LEISE sein ! ! !
Platz da ich fahr MAZDA
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:mx-bastler

stealfighter

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8

14.01.2012, 13:50

So hab meim mal noch bissl Öl verpasst, leider kein Ölwechsel zu wenig zeit heute.
Aber klappern ist deutlich leiser.
nur zwischen 3000/3500 - 4000 rpm gibts unter last nen kurzen aussetzer und dann hatter wieder normal leistung ( bei vollgas)
hat da jmd Tipp?
ich tippe Zündkabel, Verteiler oder Einspritzung

Stefan

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9

14.01.2012, 14:24

Ich würd sagen du machst erstmal die normalen Wartungsarbeiten
- Ölwechsel
- Zündkerzen
- Luftfilter
- Ansaugung auf Falschluft prüfen
- VRIS klappen prüfen
Wenn das alles in Ordnung ist kann man weiter sehen...

GG23

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10

15.01.2012, 05:48

Zitat von »stealfighter«

Zitat von »stealfighter«

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Also meine Fragen:

1. Ich hab da so ein Klappern( hört sich an als obs ein Diesel wär) in der Nähe der Ansaugbrücke.



Hab mal ein video gemacht, wie sich das anhört vieleicht hilft das (sollte sich genauso anhören wie bei stealfighter)
Nur ich habe noch das problem mit der nebenluft beim Gas geben wie schon geschrieben. 8o


http://youtu.be/DChvBPkTebw
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stealfighter

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11

15.01.2012, 15:02

So also hab mal die Zündkabel und Kerzen getauscht.
Die Kerzen waren zum teil ganz verölt und anoxidiert.
Nach dem alles gemacht war wurde das geräusch deutlich leiser, ist aber noch nicht ganz weg.
werd die woche mal nochn Ölwechsel machen und gutes 10W40 reinhaun.
Werde dann berichten


mfg steal

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12

16.01.2012, 16:53

japp das hydroklappern kommt eigentlich immer wenn zu wenig öl drinn ist zumindest erkennt mann da immer sehr gut drann das etwas öl fehlt
wie stephan schon schrieb nenn ordentlicher ölwechsel, kerzen kontrolieren beim Kerzentausch sind diese zu empfehlen BKR5E-11 von NGK
dann sollte das klappern zurückgehen

naja zur Falschluft wenn ich mir den Ansaugschlauch im Video anschau kann ich mir schon denken woher das kommt ....

ps schreib mal den User Sonic an der hat noch 1 oder 2 rumliegen
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wenn auch die boxster aus stuttgart dir die dritte spur freimachen

GG23

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13

16.01.2012, 18:06

Mit dem Schlauch ist gelöst dank dem forum daher kommt es leider nicht wie beschreiben ist es im hinterem teil des Motors.
Öl wurde gemacht 10w 40 hab ich jetzt drin davor 5w30 davor 0w30 mit 0w30 ist er super gelaufen dann war ich bei ATU zahnriemen und sowas machen ab da gingen die Probleme los!
hab da mal ein bild von der BKR6E-11(hab den 129pser) Kerze eine Woche alt.
[img]http://www.mx-3-community.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=3088&type=page&from=user[/img]
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GG23« (16.01.2012, 18:10)


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