 |
valign="top" rowspan="2"> 
|
varegn="top" rowspan="2"> 
| |
 |
|
|
|
 |
|
 22.05.2012, 02:10 UTC+2
|
|
MX-3 COMMUNITY MITGLIEDSBEITRAG 2012
Thread zum Mitgliedsbeitrag 2012
Es dankt mit herzlichen Grüßen euer Boardteam! 
Danke an alle, die auch dieses Jahr zur MX-3 Community gehören.
...und vor allem an D.K., Superguenstig, One6Zero3, ScratcoupeV6, MX-3-chris, L_C & Damn.x für ihre großzügigen Spende.
Die Biolights haben E13, sind also zugelassen und TÃœV sagt ok, ich war schon mal da.
die Eurolite nicht. aber wer soll das denn schon sehen *lach*
10 uhr jap.... ich hab halt nen Weg von ca 1,5 Stunden zur Uni. 
Chancen gehen nie verloren. Die, die man selbst versäumt, nutzen andere. (Adi Dassler)
Original von AlexV6
ich hab halt nen Weg von ca 1,5 Stunden zur Uni.
Naja, du von 1,5h, ich von 15min. 
Nagut, ich überleg mir das mit den Lampen nochmal....
Weihnachten steht ja auch vor der Tür....
www.mx-3-tom.de
My father claimed he spiked my baby bottle with beer, my grandpa claimed it was whisky,
but I'm pretty sure it was 98 octane gasoline!
"Der hat mehr mit Rennsport zu tun als ein EG3 mit gelben Blinkern mit JDM" (RoB @ hondapower.de)
KEEP IT WILD.
-------------------------------> MX-3 FOR SALE <-------------------------------
haja das brauchsch
genau sowas lässt man sich schenken *g*
muss schon sein 
Chancen gehen nie verloren. Die, die man selbst versäumt, nutzen andere. (Adi Dassler)
das ist dieser turbo mit dem text:
Zur Versteigerung steht ein nagelneuer Turbolader der Baureihe K04-023.
Turbolader original für Audi TT oder S3 (210-225 PS). APY, APX oder BAM
Der Lader kann natürlich auch für Umbauten am 1,8T von K03 auf K04 genutzt werden, sowie bei Turboumbauten für G60, G40, 16V oder für VR6-Biturbo.
- - unverbindliche Preisempfehlung ab Hersteller = 1199,00 Euro - -
(210-225 PS) ich denke das müsste reichen 
Ich versprech Dir, bei allem über 175 PS verreckt Dir der Motor die ersten 1000km bzw die ersten 50km Vollgas auf der Autobahn ... 
Bin mal gespannt, wie ihr das alles passend bekommt, aber bin zuversichtlich !
MfG, Seb
MX-Revolution hey ÃœZEL BRÃœZEL ich gratulier dir die 50 seiten thread, respect
Wie kommst du auf den Namen Was für eine Ironie so Nenn mich alle Arbeits Kollegen im Schwaben Ländle...
 1
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wangan« (02.11.2005, 21:32)
Original von Eunos Presso V6
Wie kommst du auf den Namen Was für eine Ironie so Nenn mich alle Arbeits Kollegen im Schwaben Ländle...
1
Das ist sein Nickname bei Skype
Mfg
Brayman
jop ich bin der Üzel Brüzel
haja dein 16V wurde au nur getreten *ggg*
aber isch scho geilo, sound hatter halt vorne, net hinten dafür aber brutal.
isch immer geil wenn man mit dem Teil fährt schauen alle also ob nen Flugzeug kommt.
mitm Turbo klingt er jetzt auch bald so.
Geld is überwiesen für den Turbo!
Chancen gehen nie verloren. Die, die man selbst versäumt, nutzen andere. (Adi Dassler)
jo üzel büzel meld dich lieber mal ;D
müssen wissen was abgeht ;D
mfg
[SCHILD=12]Mx3 Tachoblende[/SCHILD]
Aus Alu hier erhältlich ;D einfach PN!
sagt mal ne frage. angenommen ihr macht den turbo an den krümmer, was durchaus schaffbar ist... dann geht der ja und baut druck auf.
diesen druck müsst ihr ja in den motor bekommen, was mit 1000 rohren sicher auch geht. aber dann... zeigt euch der LMM nicht den mittelfinger? wie stellt ihr euch das vor? habt ihr da auch ein anderes teil?
dann braucht ihr ja auch ne andere benzinpumpe... da das gemisch ja abmagert (mehr luft). und andere düsen etc....
blubb
*großbaustelle*
keine angst...ich will nur SPIELEN
(2,5l Powermachine)
ist mir schon klar dass ich nur allein mit dem lader nicht weiterkomme aber das ist jetzt erstmal das anfang,
klar brauche ich noch sehr viele teile dass es perfekt oder "überhaupt" richtig funktioniert
zuerst muss ich es erst einmal mit fetten stahl und alurohren anschliessen, alles einzelanfertigungen.
dann brauche ich noch wie schon gesagt  :
benzinpumpe, : bessere benzinleitungen, : bessere kolben, pleuel, : vieleicht bessere ventile, für turbo abgestimmte chiptuning, ladeluftkühler, blow off ventil, : boost controller, später noch turbotimer, puhhh was weiss ich noch, werden wir schon sehen,
und irgendwann ein neuer motor
hab schon einen ersatzmotor bei mir liegen
äähhm was ist ein LMM??
mein motor wird auch optisch VERY VERY PIMPERISH GESTYLT!
ääähm passt eigentlich das domstrebe vom v6 in 16v rein???? Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MX-Revolution« (03.11.2005, 20:20)
jepp passt. LMM = Luftmengenmesser
wir wissen ja alle vom v6, dass bei einem riss im schlauch hinter dem LMM der motor rumkeuscht und aus geht. wie ist es nun wenn du in den motor luft reindrückst. egal wo der LMM sitzt... (erstmal) der motor packt das doch von der fehleranalyse nicht. denke der wird direkt auf "notbetrieb" schalten, merken dass das nicht reicht und einfach ausgehen. oder?
ach ja genau luftmengenmesser!! wenn ich bei meinem 16v die LLM einfach ausschalte oder ausbaue geht sofort das motor aus, oder man kann den motor nicht starten.
warum ist das so? hat jemand eine erklärung dafür??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MX-Revolution« (03.11.2005, 22:13)
denke mal das steuergerät brauch zum errechnen des treibstoffes den wert der luftmenge die gerade angesaugt wird. dem steuergerät fällt praktisch ein messwert weg. hier könnte ein wiederstand helfen, der dann einen konstanten wert anzeigt (diese ebaywiederstände). könnte somit sein, dass der motor dann noch läuft, wenn auch scheiße! ist keine lösung
kann natürlich auch sein, dass der motor so geil ist und auch bei nem turbo checkt, dass er mehr luft bekommt, als er eigentlich ansaugt, aber trotzdem den sprit anpasst... oder es versucht. sprich das Problem könnte unter umständen kein Problem, sondern schon fast hilfreich sein! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nucleon« (04.11.2005, 08:10)
Ahh, mein MX-3 ist bis Dienstag in der Werkstatt!!!
Da war ein Bolzen der hinteren Bremse festgegangen, deswegen hat es immer so rythmisch gequietscht.
Und das Teil kann er erst am Montag bei Mazda Original bestellen, das gibts nicht im Zubehör. Nennt sich Reperatur-Kit.
Weiß zufällig jemand, wie teuer das Teil ist?
Oh Mann, wie soll ich diese Zeit nur überstehen?
...da muss ich jetzt noch 3 Tage mit dem Fiesta meiner Freundin fahren... : --> 53 PS :tongue:
www.mx-3-tom.de
My father claimed he spiked my baby bottle with beer, my grandpa claimed it was whisky,
but I'm pretty sure it was 98 octane gasoline!
"Der hat mehr mit Rennsport zu tun als ein EG3 mit gelben Blinkern mit JDM" (RoB @ hondapower.de)
KEEP IT WILD.
-------------------------------> MX-3 FOR SALE <-------------------------------
AHHHH, war grad in der Werkstatt um mir das Problem mal anzusehen und da meint der Meister, dass er diesen Reperaturkit schon bestellt hat. Und wisst ihr, wie teuer der ist? Der Meister meinte, der kostet normalerweise
76 EUR!! PRO SEITE!!!
Also insgesamt 152 EUR!!! 
Die spinnen ja total! Weil zwei solche blöden Bolzen kaputt sind, wollen die 154 EUR?? Ich dachte mir, das kann doch nicht wahr sein!
Naja, zum Glück waren die Klötzer nicht so teuer.
Mal schauen, wie viel ich dann am Dienstag dafür legen muss... :
Tom
www.mx-3-tom.de
My father claimed he spiked my baby bottle with beer, my grandpa claimed it was whisky,
but I'm pretty sure it was 98 octane gasoline!
"Der hat mehr mit Rennsport zu tun als ein EG3 mit gelben Blinkern mit JDM" (RoB @ hondapower.de)
KEEP IT WILD.
-------------------------------> MX-3 FOR SALE <-------------------------------
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MX-3-Tom« (05.11.2005, 12:50)
do it yourself sag ich nur
@Nuc:
Ja hatte ich auch vor, aber dann dachte ich: Naja, bei dem Wetter und so (Regen und 5°C) macht das auch keinen richtigen Spass. :
Und letztendlich hätte ich den Bolzen ja auch nicht mehr verwenden können. Und dann hätte ich ja trotzdem auch die neuen Bolzen bezahlen müssen...
www.mx-3-tom.de
My father claimed he spiked my baby bottle with beer, my grandpa claimed it was whisky,
but I'm pretty sure it was 98 octane gasoline!
"Der hat mehr mit Rennsport zu tun als ein EG3 mit gelben Blinkern mit JDM" (RoB @ hondapower.de)
KEEP IT WILD.
-------------------------------> MX-3 FOR SALE <-------------------------------
|
|
 |
|
|
|
 |
Zitat 
Impressum